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A Classe Amagi foi uma classe de cruzadores de batalha projetados para a Marinha Imperial Japonesa, composta pelo Amagi, Akagi, Atago e Takao. Suas construções começaram pouco depois da Primeira Guerra Mundial; o batimento de quilha das duas primeiras embarcações ocorreu em dezembro de 1920, enquanto das duas últimas foi em novembro e dezembro do ano seguinte, porém nenhuma foi finalizada como originalmente projetada. Eles foram encomendados como parte de um programa de expansão naval e tinham a intenção de fazer parte do plano "Oito-Oito", que seria uma frota de batalha homogênea formada por oito couraçados e oito cruzadores de batalha novos.

As limitações impostas pelo Tratado Naval de Washington de 1922 impediram que as embarcações fossem finalizadas como planejadas, porém o tratado permitia que um certo número de cascos já em construção pudessem ser convertidos em porta-aviões. O Amagi e o Akagi foram selecionados para esse fim, mas o Grande Sismo de Kantō de 1923 causou enormes danos estruturais ao Amagi e ele precisou ser desmontado, enquanto o Atago e o Takao foram cancelados e desmontados no ano seguinte. O Akagi foi convertido e comissionado em 1927, servindo na Primeira Divisão de Porta-Aviões, participando do Ataque a Pearl Harbor em 1941 e sendo afundado na Batalha de Midway em 1942. (leia mais...)

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Dia da Independência da Indonésia (1945)

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Mae West (1893-1980)  • Robert De Niro (n. 1943)  • Elba Ramalho (n. 1951)

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José de San Martín (1778-1850)  • Ira Gershwin (1896-1983)  • Carlos Drummond de Andrade (1902-1987)

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… no Império Romano, arrotar após as refeições era considerado sinal de boa educação?

… durante sua carreira, Jacqueline Cochran (imagem) deteve mais recordes de velocidade, altitude e distância do que qualquer outro piloto?

Bárbara de Alencar, uma das integrantes da Revolução Pernambucana, é considerada a primeira presa política no Brasil?

… o faraó egípcio Tutancâmon possuía uma adaga de ferro meteórico?

… o Yutyrannus, parente do famoso Tyrannosaurus rex, foi o maior dinossauro emplumado já descoberto?

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Volvo PV544 B18 de 1961 em Dülmen, Renânia do Norte-Vestfália, Alemanha. Em 1958, o PV544 foi introduzido. Diferenças sutis com o PV444 incluíram a introdução de um para-brisa curvo de uma peça para substituir os dois painéis de vidro plano, lanternas traseiras maiores e um velocímetro tipo fita. A transmissão manual de três velocidades do 444 também foi suplantada por uma unidade de quatro velocidades no 544. O interior foi modificado para acomodar cinco pessoas em vez de quatro, aumentando a largura do banco traseiro e usando encostos mais finos nos bancos dianteiros. (definição 5 987 × 3 742)

Volvo PV544 B18 de 1961 em Dülmen, Renânia do Norte-Vestfália, Alemanha. Em 1958, o PV544 foi introduzido. Diferenças sutis com o PV444 incluíram a introdução de um para-brisa curvo de uma peça para substituir os dois painéis de vidro plano, lanternas traseiras maiores e um velocímetro tipo fita. A transmissão manual de três velocidades do 444 também foi suplantada por uma unidade de quatro velocidades no 544. O interior foi modificado para acomodar cinco pessoas em vez de quatro, aumentando a largura do banco traseiro e usando encostos mais finos nos bancos dianteiros.
(resolução original: 5 987 × 3 742)

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